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商品訊息描述

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加厚款親子熊貓口袋造型保暖圍巾

顏色:白/米/淺咖/黑白

尺寸/CM:

兒童-長邊全長130短邊全長70(適2-8歲)

成人-長邊全長160短邊全長85(適8歲-成人)

1入 NT$339 原價$980 含運

2入 NT$598 原價$1960 含運 平均$299/入

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商品說明

品名:加厚款親子熊貓口袋造型保暖圍巾

顏色:白/米/淺咖/黑白

材質:絲絨

產地:中國

尺寸:

兒童:適2-8歲

-長邊全長130cm

-短邊全長70cm

最近流行產品

成人:適8歲-成人

-長邊全長160cm

生日送禮推薦-短邊全長85cm

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差




商品訊息特點

平均每入最低只要269元起(含運)即可購得加厚款親子熊貓口袋造型保暖圍巾任選1入/2入/4入,顏色:白/米/淺咖/黑白,尺寸:兒童/成人?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

工商時報【陳信榮╱台北報導】

政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展,但過去一整年,經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助,讓守法、支持高自製率政策的業者,面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問:「還要不要在台灣發展電動巴士產業?」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。

面對政府電動巴士產業政策態度反覆,華德動能表示,已作最壞的打算,不排除降低產品自製率,以提升自家電動巴士產品銷售競爭力,並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約,將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才,甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車,整廠輸出,延續企業命脈。

蔡易忠指出,在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流,原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率,對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢;主管機關經濟部更誇張,原本透過先導運行計畫給予補助的作法,過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款,讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊,他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場!」

蔡易忠直言,為配合經濟部的高自製率要求,讓華德動能付出極高的代價,只能用性能較差、成本偏高的台製零組件,但他們基於支持扶植台灣電巴產業的非逛不可政策,咬牙配合,並透過自身設計能力,讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。

但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元,沒有補助根本乏人問津,不料經部以「不開會」方式變相停補,讓配合政策投資的業者傻眼,只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品,化整為零來台搶訂單,蔡易忠坦言「情何以堪!」

蔡易忠認為,「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋,以電動巴士產業特性,及台灣市場規模不足的環境,台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行;然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考,只一味要求提高電巴自製率,要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業,根本是緣木求魚。
 

(中央社記者尹俊傑北京12日電)共軍航空母艦遼寧號北返後,美軍航空母艦卡爾文森號將抵亞太地區。中國大陸軍事專家認為,這次雙方沒碰頭可能有意「保留神祕感」,但卡爾文森號春節期間可能到南海航行。

遼寧號編隊2016年12月下旬赴西太平洋進行遠海訓練,隨即南下南海從事艦載機起降等試驗與訓練。中共海軍上午公布,遼寧號編隊已離開南海,12日凌晨北上通過台灣海峽,繼續執行後續任務。

另一方面,美軍卡爾文森號(USS Carl Vinson)戰鬥群5日由駐地加州聖地牙哥啟程前往亞太地區,接替必須維修保養的雷根號(USS Ronald Reagan)。

大陸環球網今天報導,大陸航空母艦專家李杰表示,依照美國核子動力航空母艦航速,從聖地牙哥基地到亞太地區需要2週左右,所以卡爾文森號可能在20日左右抵達南海或西太地區。

對於中美航空母艦未如外界預期在南海遭遇,李杰認為,這可能是雙方都有意保留「一定的神祕感」。

他說,美軍航空母艦編隊中有快速支援艦,所以不需要靠港補給,但要考慮編隊中其他艦艇遠航能力。此外,美國海軍先前公布將在亞太進行一系列演習和交流,所以卡爾文森號抵達亞太的時間可能更晚。

在美軍甫宣布在日本部署F-35B匿蹤戰鬥機的情況下,李杰表示,不排除卡爾文森號也在春節期間到南海「給中國人添堵(使人不愉快)」。1060112

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