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下面附上一則新聞讓大家了解時事

廣告營收是媒體最主要的收入來源,這也是未來愛爾達最具成長爆發力的營收來源。鑒於現今的廣告銷售模式日趨多元加上各式新興媒體平台的問世,愛爾達將於新的年度與安禾智通股份有限公司攜手合作,由安禾智通獨家代理「愛爾達ELTA電視」MOD及OTT之廣告媒體企劃及行銷業務。

一般電視媒體廣告營收往往佔總收入的六成或七成,但對愛爾達電視來說,廣告營收卻是有極大的成長空間。有鑑於此,愛爾達擬透過與專業廣告團隊合作的方式來拓展愛爾達廣告業務。愛爾達執行長陳怡君表示:「影音內容跨平台播出的情況日漸普遍,廣告的銷售不再僅限於電視頻道廣告,OTT平台、影音直播平台或是冠名贊助、置入行銷等都是媒體廣告的營收來源。術業有專攻,愛爾達與安禾智通的合作必能發揮1+1>2的效益,創造雙贏之局面。」

獨家代理「愛爾達ELTA電視」MOD及OTT之廣告媒體企劃及行銷業務的安禾智通股份有限公司,是一群具豐富廣告媒體經驗之團隊所組成,由林佩蓉總經理領軍。愛爾達將藉助安禾智通團隊豐富的媒體經營管理與廣告銷售經驗、豐沛的業界人脈、高度的創新思維與敏銳精準的市場趨勢掌握度,來拓展愛爾達的廣告業務,帶動公司營收成長。

愛爾達家族頻道是中華電信MOD上的高人氣頻道,不論是精彩的體育賽事(2018俄羅斯世足賽、2017FIFA聯合會盃足球賽、NBA、歐冠足球賽)、優質韓劇(Producer 製作人的那些事、千金歸來)、古裝大戲(大宋傳奇之趙匡胤、羋月傳)、生態紀實節目(BBC地球的脈動)或是自製節目(地球的慶典、週遊列國),都是觀眾收視的最佳選擇。

2017金雞報喜新氣象,愛爾達科技攜手安禾智通,將以最優質的節目內容與最佳的廣告服務來搶攻眼球商機,力拚營收成長!

中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】

「這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價,新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前,未徵詢告知新北,也未召開票價審議委員會,「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理,桃園新聞處長張惇涵強調,新莊及龜山林口生活圈降價方案,對於通勤族是利多,優惠方案已經提出,政治口水就此結束,全力準備通車營運。

新北市交通局主祕吳國濟說,新北從未反對機場捷運直達車票價,新北自始認為應該與直達車有不同的票價,不能用普通車去補貼經典商品直達車,這樣對非出國乘客不公平。

吳國濟表示,新北市不是想爭取什麼優惠,做為桃園捷運公司持股3成的股東,機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔,不會由桃捷單獨承受,這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。

交通局指,桃捷公司未營運就虧損13億,是因機場捷運延後通車所造成的,新北、台北都深受其害,應向廠商求償,優先以工程結餘款回補,此部分也獲交通部同意。

增資問題,交通局說,北北桃3市從未列案討論,機捷還未營運就大談虧損與增資,非行政首人氣產品排行榜長應有的高度,若連鄭市長都不看好機捷,如何鼓勵民眾搭乘?

交通局強調,政府投入鉅額經費興建公共運輸系統,應創造最多的使用人次,達到疏解交通等多重目標,鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運,新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。

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