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廣告營收是媒體最主要的收入來源，這也是未來愛爾達最具成長爆發力的營收來源。鑒於現今的廣告銷售模式日趨多元加上各式新興媒體平台的問世，愛爾達將於新的年度與安禾智通股份有限公司攜手合作，由安禾智通獨家代理「愛爾達ELTA電視」MOD及OTT之廣告媒體企劃及行銷業務。

一般電視媒體廣告營收往往佔總收入的六成或七成，但對愛爾達電視來說，廣告營收卻是有極大的成長空間。有鑑於此，愛爾達擬透過與專業廣告團隊合作的方式來拓展愛爾達廣告業務。愛爾達執行長陳怡君表示：「影音內容跨平台播出的情況日漸普遍，廣告的銷售不再僅限於電視頻道廣告，OTT平台、影音直播平台或是冠名贊助、置入行銷等都是媒體廣告的營收來源。術業有專攻，愛爾達與安禾智通的合作必能發揮1＋1＞2的效益，創造雙贏之局面。」

獨家代理「愛爾達ELTA電視」MOD及OTT之廣告媒體企劃及行銷業務的安禾智通股份有限公司，是一群具豐富廣告媒體經驗之團隊所組成，由林佩蓉總經理領軍。愛爾達將藉助安禾智通團隊豐富的媒體經營管理與廣告銷售經驗、豐沛的業界人脈、高度的創新思維與敏銳精準的市場趨勢掌握度，來拓展愛爾達的廣告業務，帶動公司營收成長。

愛爾達家族頻道是中華電信MOD上的高人氣頻道，不論是精彩的體育賽事(2018俄羅斯世足賽、2017FIFA聯合會盃足球賽、NBA、歐冠足球賽)、優質韓劇(Producer 製作人的那些事、千金歸來)、古裝大戲（大宋傳奇之趙匡胤、羋月傳）、生態紀實節目（BBC地球的脈動）或是自製節目（地球的慶典、週遊列國），都是觀眾收視的最佳選擇。

2017金雞報喜新氣象，愛爾達科技攜手安禾智通，將以最優質的節目內容與最佳的廣告服務來搶攻眼球商機，力拚營收成長！
 

中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】

「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理，桃園新聞處長張惇涵強調，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提出，政治口水就此結束，全力準備通車營運。

新北市交通局主祕吳國濟說，新北從未反對機場捷運直達車票價，新北自始認為應該與直達車有不同的票價，不能用普通車去補貼經典商品直達車，這樣對非出國乘客不公平。

吳國濟表示，新北市不是想爭取什麼優惠，做為桃園捷運公司持股3成的股東，機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔，不會由桃捷單獨承受，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。

交通局指，桃捷公司未營運就虧損13億，是因機場捷運延後通車所造成的，新北、台北都深受其害，應向廠商求償，優先以工程結餘款回補，此部分也獲交通部同意。

增資問題，交通局說，北北桃3市從未列案討論，機捷還未營運就大談虧損與增資，非行政首人氣產品排行榜長應有的高度，若連鄭市長都不看好機捷，如何鼓勵民眾搭乘？

交通局強調，政府投入鉅額經費興建公共運輸系統，應創造最多的使用人次，達到疏解交通等多重目標，鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運，新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。

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