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商品訊息功能

商品訊息描述

●高級仿麂皮布料，厚實好有安全感限定產品

●特殊造型撐托力好，多種實際用途

●可當作午安枕、靠枕、孕婦腰枕，辦公室或居家都可使用

●質感色系隨機出貨，款款真材實料



多功能超厚實麂皮舒適靠腰枕(PAC006)(顏色隨機出貨)

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2入NT$598 原價$1198含運 平均$299/入

4入NT$1100 原價$2396含運 平均$275/入

宛如情人，又像知己，就屬它最懂你！完美撐托你的無力。



商品說明

品名：多功能超厚實麂皮舒適靠腰枕

顏色：隨機出貨

材質：聚酯纖維棉、仿麂皮布料

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍



商品訊息特點

平均最低只要275元起(含運)即可享有多功能超厚實麂皮舒適靠腰枕：1入/2入/4入，顏色隨機出貨?

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下面附上一則新聞省錢王讓大家了解時事

 

 

旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

大陸國家航天局27日宣布，2020年將發射第一個火星探測器。大陸專家指出，2020年左右的火星表面，將至少同時聚集中、美、歐、俄的4個火星探測器，火星探測競爭可能達到白熱化。

世界主要國家爭相前進火星探測，目前全球共實施40次火星探測任務，其中美國19次，前蘇聯及俄羅斯19次，日本1次，歐洲1次。

最為著名是歐洲太空總署和俄羅斯航天局合作的ExoMars火星探測任務。ExoMars分2次發射，先發「星」，後發「車」。目前已在火星的Schiaparelli探測器將幫助未來的另一個ExoMars探測車成功降落在火星上。

而今年3月14日，ExoMars再發射另一顆火星微量氣體任務衛星（TGO），目前正在奔赴火星的路上。TGO搭載1台固定式登陸氣象測站，並將繪製出火星甲烷和其他氣體來源地圖，同樣協助之後發射ExoMars火星車著陸地點。整個著陸過程無法由地面實施控制。

ExoMars探測車將搭配2個探鑽器，預計將在2020年發射升空，並且在降落火星後，探鑽火星土壤中是否有外星有機體。

至於美國早在2012年就發射「好奇號」火星探測車，探測火星氣候及地質，探測蓋爾撞擊坑內的環境是否曾經支援生命，探測火星上的水，及研究日後人類探索的可行性。

好奇號的設計將是計畫中的美國太空總署「火星2020探測車任務」設計基礎。2012年12月，好奇號原執行2年的探測任務已被無限期延長。
 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運今年虧很大，最近在立法院引發高度關注，不少立委對陽明經營管理提出質疑。陽明主管指出，公司股票上市21年來，淨獲利達40.58億元，未花過納稅人錢、也沒有接受政府補貼，新任董事長謝志堅6月底上任後，停掉虧損較高航線，嚴格實施貨載貢獻度管理，統一全球資訊系統，實施高階薪資減半，讓整個公司動起來，第四季一定可以看到業績明顯改善。

針對立委質疑陽明在謝志堅擔任董座後，第三季虧損更嚴重，陽明高層主管認為，這樣的說法很不公平，因為第三季有近四成的貨載是第二季裝船，貨載運抵目的地運費才結航入帳，營收獲利會表現在第三季。此外，公司簽有年度長約，即使現貨市場運價上漲，長約部分除非有但書，否則無法跟著調升。

陽明主管指出，謝志堅真的很有使命感，對陽明全心付出，讓整個公司動起來，他提出的貨載貢獻度管理，停收不符變動成本的貨載，讓公司1個月少虧1到200萬美元；另外，也將中東二線與亞洲三條虧損較大的航線停航。

明年4月起，陽明加入新的THE聯盟，該聯盟將採行更緊密的合作，透過共用碼頭、櫃場等設施，壓低營運成本，在當地政府允許的國家，甚至可以進行共同採購。

陽明自1996年股票上市民營化後，到今年第三季止的21年，雖然有6個年度虧損，卻有15個年度獲利，虧損年度中有5個年度是在金融新上市風暴及金融海嘯後，其中以2009年158億元虧損金額最大，但隔年隨即創下117億元獲利，合計民營化以來淨獲利為40.58億元。

這次政府決定提撥600億元供業界以較寬鬆條件借貸，陽明主管指出，這筆錢不是供陽明一家申請，還是要通過銀行審查，也要付利息，並不是拿納稅人的錢來補貼。

另有報導指稱陽明是財務未爆彈，陽明指出，截至第三季止，帳上現金及約當現金餘額為136億元；短期銀行借款、應付短期票券及一年內到期之長期負債合計為271.31億元；公司支應還款來源計有：抵押借款60.09億元、出售土地建物及轉投資公司股權49.31億元、資本市場工具100～120億元，並無財務未爆彈情事。

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